Wei Jianjun ha risposto alla cooperazione con Jia Yueting nella produzione automobilistica: Great Wall non ha partecipato direttamente al progetto Automobile FF
Di recente, le voci sui motori della Great Wall Cooperanti con Faraday Future (FF) sotto Jia Yueting hanno attirato un'attenzione diffusa. Wei Jianjun, presidente di Great Wall Motor, ha risposto chiaramente in un'intervista pubblica.Great Wall Motors non ha partecipato direttamente al progetto FF Automobile, le voci pertinenti non sono vere. Questa affermazione è diventata rapidamente un argomento caldo nel settore automobilistico e nel campo tecnologico.
Di seguito sono riportati i dati strutturati su argomenti caldi relativi a FF Auto e Great Wall Motors negli ultimi 10 giorni:
| tempo | evento | Indice di popolarità | Piattaforma di discussione principale |
|---|---|---|---|
| 2023-10-20 | Jia Yueting annuncia il piano di consegna FF 91 | 85 | Weibo, Zhihu |
| 2023-10-22 | Voci Great Wall Motors collabora con FF | 92 | TIK TOK, Snowball |
| 2023-10-25 | Wei Jianjun ha chiarito che non ha partecipato al progetto FF | 95 | WeChat, titoli di oggi |
| 2023-10-27 | Analisi delle fluttuazioni del prezzo delle azioni FF | 78 | Wall Street Experience, tigre annusare |
Risposta di Wei Jianjun: disegna chiaramente una linea chiara
Wei Jianjun ha dichiarato in un'intervista che Great Wall Motors si sta attualmente concentrando sulla propria nuova strategia di veicoli energetici, incluso lo sviluppo dei propri marchi come Ora e Salon.Non ho avuto un contatto diretto con FF in collaborazione con la produzione automobilistica. Ha sottolineato che gli obiettivi di cooperazione dei Great Wall Motors sono di solito aziende con tecnologia matura e mercati stabili e che la situazione attuale di FF non soddisfa questo standard.
Questa risposta ha rapidamente calmato la speculazione sul mercato, ma ha anche innescato un nuovo giro di discussioni sullo sviluppo futuro di FF. Il sogno di Jia Yueting di fare un'auto può essere realizzato è ancora al centro dell'attenzione del settore.
La situazione attuale e le sfide di FF
Sebbene FF 91 abbia annunciato la sua fase di consegna, i suoi progressi di produzione di massa e problemi di finanziamento sono ancora fattori chiave che ostacolano lo sviluppo. Ecco i dati recenti chiave di FF:
| progetto | dati | Osservazione |
|---|---|---|
| FF 91 prenotazioni | Circa 14.000 veicoli | Nessuna quantità effettiva di consegna divulgata |
| Ultimo prezzo delle azioni | $ 1,2 | 60% inferiore all'inizio dell'anno |
| Divario di finanziamento | Oltre $ 500 milioni | Bisogno di risolvere il problema del finanziamento |
Opinioni degli analisti del settore
Diversi analisti del settore automobilistico hanno sottolineato che se FF vuole realizzare veramente la produzione di massa, deve risolvere i seguenti problemi:
1.Stabilità della catena di fondi: Al momento, FF si basa ancora sul finanziamento e manca della propria capacità ematopoietica;
2.gestione della catena di approvvigionamento: Nel contesto della carenza globale del chip, la pressione della catena di approvvigionamento è relativamente alta;
3.Fiducia del marchio: I problemi di credito personali di Jia Yuet hanno un profondo impatto sul marchio FF.
Percorso indipendente dei Great Wall Motors
Rispetto al dilemma di FF, il layout di Great Wall Motors nel nuovo campo energetico sembra essere più stabile. Di seguito sono riportati alcuni dei dati sulle prestazioni di Great Wall Motor per il terzo trimestre del 2023:
| indice | dati | Crescita di anno in anno |
|---|---|---|
| Nuove vendite di veicoli energetici | 86.000 veicoli | 45% |
| Investimento in R&S | 3,2 miliardi di yuan | 28% |
| Quota di mercato all'estero | 18% | Aumentare di 5 punti percentuali |
Wei Jianjun ha detto che i Great Wall Motors continueranno a concentrarsi in futuroEnergia ibrida, elettrica pura, idrogenoEsistono tre principali percorsi tecnici e piani per raggiungere le vendite annuali globali di 4 milioni di veicoli entro il 2025.
Riepilogo: logica del settore dietro le voci di cooperazione
Sebbene le voci sulla cooperazione tra Great Wall Motors e FF siano state chiarite, questo incidente riflette le aspettative del mercato per l'integrazione delle risorse delle nuove società di veicoli energetici. FF deve dimostrare le sue capacità di commercializzazione, mentre Great Wall Motors dimostra la determinazione delle compagnie automobilistiche tradizionali a trasformarsi attraverso lo sviluppo indipendente. In futuro, la concorrenza del settore si concentrerà maggiormente sulla forza completa della tecnologia, del capitale e della catena di approvvigionamento.
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